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海 80；一切老的衣服 老旗袍 收购老旗袍为大襟、对襟、琵琶襟等多种形式，满族骑射时穿着的一种褂子，后成为日常罩于袍子外面的服装。对襟，四面禊，长及腰部，袖子稍短，袍袖可露出三、四寸，将袍袖卷于褂袖上面，即所谓大、小袖。清朝沈阳满族诗人缪润绂描述说：“卷袖长衫称体裁，巧将时样斗妆台，谁知低护莲船处，争及罗裙一击来。”可见当时满族卷袖服饰极为时兴。清初，穿马褂 于八旗士，至康雍年间满族男子穿用马褂的习俗已盛行，青年喜着马褂以示武勇。以后，由于清帝提倡骑射，经常以马褂赏赐臣下，竟成为一种“礼服”。皇帝赏给“黄马褂”也成为极高的荣誉。 马褂，是满族男子骑马时常穿的一种褂子。为了骑马方便，在长袍的外边套一种身长至脐、四面禊的短褂、马褂以御风寒。现在许多满族人所穿的对襟小棉袄，就是从马褂演变过来的。客家又叫对襟衫，马褂套在旗装或称满式长衫的外面穿用，有些类似背心或外套，故穿着整齐又称为“长衫马褂”。 马褂是有袖上衣，不同于无袖的马甲。分大襟、对襟、琵琶襟三种。一般长度到肚脐，袖子到肘部。清朝初期只是满族人穿用，由于满清强制汉人剃发易服，康熙雍正年间始广泛流行，分单、夹、纱、皮、棉等种类。 在清朝，黄马褂是皇帝特赐侍卫武士、有事功劳者和行围 成绩突出者的，代表皇室的恩典。所以其他人不得随便穿用黄色的马褂。 民国元年（1911），北洋颁布的《服制案》中将长袍马褂列为男子常礼服之一。民国十八年（1929），国民公布《服制条例》，正式将蓝长袍、黑马褂列为“国民礼服”。 的大部分相声演员和其他曲艺演员在表演节目时仍会穿着长袍，民国成立后多改中山装，现在多为衬衣或西装。

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新成立之初，在领导下， 范围的土地改革运动迅速展起来，这项工作的完成对于巩固新政权和解放农村生产力发挥了重大作用。土改工作之所以能够顺利推进，与广大知识分子的热情支持与参与有很大关系。而当时知识分子群体中 政治活力的广大青年，更是在许多地区的土改中扮演了重要角色。也正是在参与土改的过程中，这一群体一方面顺利完成了思想改造，对新政权的政治认同感得到提升；另一方面也以实际行动有力地推动了各地土改工作的进程。作为当年土改工作团的一员，北京师范大学万慧芬在参加江西土改期间留下了手记录，她的日记对于我们考察当时青年的心路历程具有重要的参考价值。通过对该日记内容的分析，我们可以看出，在新旧政权交替的历史转折点，作为知识分子群体中 热情的青年，绝大多数很快就融入了时代洪流，他们不但在思想上能够顺利完成自我"改造"，树立起对党的高度认同感，而且能以实际行动切身参与各项社会改革，助力时代的前进。本文对河南博物院收藏明清时期的印章加以论述考证，概括它们各时期的特点等。张家场古城是目前宁夏乃至河套地区的规模、保存较好、出土文物 为丰富的一处秦汉时期的古城遗址。遗址调查发现秦汉时期大量建筑构件，以及陶器、铜器等众多遗物，说明这里曾是一座经济繁荣的城镇。新石器时代至西周时期，考古材料中见到的"人蛇"主题大致包括"神人操蛇"和"半人半蛇"两种类型，可能主要反映了古代祭祀等活动中巫觋操蛇作法的情形，表达巫觋借助蛇的能力来沟通神灵、祖先的意义。其中"半人半蛇"类型又可分为"人首蛇身"和"人身蛇臂"两种形式，分别是对巫觋下肢盘蛇和上肢操蛇的象征表现。87~213年，对良渚古城外围水利系统进行的调查显示，整个水坝系统由自然山体的多段坝体组成，分为高、低坝系统，年代为良渚文化时期。水坝的结构和建筑工艺与典型的良渚文化遗迹一致。该水利系统可能兼有防洪、运输、用水、灌溉等功能，与良渚文化遗址群的经济和社会发展及良渚古城的出现有直接关系。"错采"作为传统宫殿的主要装饰手法彰显于世，而民间商业会馆的杰出代表———社旗山陕会馆，则以"错采"的审美风范，打破了这一惯例。商人以宏大的尺度、昂贵的材料、精良的工艺对其进行了极为讲究的装饰，使得该建筑一反民间建筑朴实无华的特征而显得雍容华贵，从而成为鲜见的民间建筑"错采"的典范之作。近几十年来，商代玉、石文字在中原地区时有发现，其中以安阳殷墟、三门峡虢国墓地等处的考古收获 为重要。这些玉石文是对以殷墟甲金文为代表的大宗商代出土文献的重要补充。本文蒐集散见于有关着录中的殷墟侯家庄13号墓石簋刻铭，刘家庄南地墓葬朱书玉璋、刘家庄北地墓葬墨书玉璋，好墓刻字石牛、石磬、玉戈，小屯18号墓朱书玉戈，苗圃北地筮数刻石，以及虢国 墓地出土的小臣妥玉琮、小臣玉璧、小臣玉戈、王伯玉觿和玉管等多种遗物，并对其中的文字分别加以释读，以期增进对这些殷商出土文献的研究。通过对博爱县月山寺三块残碑的拼合、拓制和细读，可知此新发现石碑为清初顺治年间的大学士薛所蕴题诗、康熙年间刻石的诗碑。碑文记载了月山寺在顺治年间为里甲徭役所累、日渐颓废的情形，与薛所蕴《澹友轩文集》中《河内孙侯除豁明月山里甲记》一文对读，即可发现薛所蕴实为振兴月山寺的功臣。韩江自古以来就是闽西、粤东、赣南的商贸大动脉，韩江航运带动了上下游之间的商贸交流。明清时期，随着商品经济的发展，航运贸易为客商带来了丰厚的利润，但是在行商途中也面临诸多的风险，如吏勒索、艇户讹诈、牙商侵渔等。为了谋利保命，客商们赴申控、建立会馆公所、设立船局来规避风险，取得了一定的成效。本文从敦煌壁画中辨认出北魏到宋初民间使用的陆上常见交通工具若干种，对它们的车制种类、名称、结构、部件和装饰，进行了初步梳理；并通过图象的考证对它们进行了定名。